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2017-05-08 09:06
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与周围的药材市场、机电市场、路对面那个昆明“最便宜的菜市场”一样菊花村公交车场要搬走了 4月中旬菊花村车场将搬到巫家坝 东站公交车场先行一步搬迁 在这之前东站公交车场先行一步于3月7日停止使用涉及的线路也将进行相应调整(昨日本报进行了报道) 目前东站车场已逐步进行搬迁剩下空荡荡的红砖房 东站公交车场搬迁完成后作为昆明东部区域连接大板桥、呈贡甚至州县的主要公交枢纽站之一承载更多老昆明人记忆的菊花村车场将暂时在大众视野消失 菊花村公交车场还要搬回来 昨日记者从相关方面了解到东站公交车场此番搬家将“一去不复返”永久搬迁而菊花村公交车场则要承担重要公交枢纽站任务应为暂时搬迁相关建设完成后再搬回来 随着东站公交车场搬迁逐步完成4月中旬前昆明公交集团有限责任公司第二公司十一车队、五车队十二车队将全部完成从东站公交车场、菊花村公交车场的搬迁涉及共计20余条线路调整终点站或起始站将由菊花村、东站等站点更改为巫家坝站点 具体站点调整信息以昆明公交线路调整通知为准 见证 菊花村车场见证时代巨变 段海涛亲眼见证了菊花村车场周边的巨大变化 2005年段海涛调至十一车队担任书记现在回忆起当时车场的运营情况他感叹“不愁没人就愁没车” 由于周边有菊花村中药材批发市场、机电市场等人流聚集地加上节假日、周末来昆明圆通山游玩的乘客以及州县上来昆的乘客总是把公交车塞得满满当当“每次看到这种情况就愁啊愁车不够用”段海涛还记得当年仅98路车一天的人流量就有24000人次左右;现在随着各个市场的搬迁人流量仅达到13000人次左右 菊花村公交车场斜对面还有个许多昆明人都知道的、“昆明最便宜的菜市场”市场上卖10多元一公斤的菜品在里面仅需要五六块钱“22路车从岗头村到菊花村每天上午7:30到10:00左右车上几乎都是前来东站菜市场买菜的中老年人每次车上都是人挤人连我们的公交司机都很喜欢去那里买菜” 随着菜市场的搬迁此般景象再难看到 回顾 以前坐公交进城耍是件时髦事 今年55岁的王女士还清楚记得当年自己的周末公交生活“以前最流行的一句话就是坐着11路上昆明”王女士回忆她以前工作的工厂就在大板桥周末坐着11路公交车到昆明玩耍到达菊花村车场后再乘坐5路车到达昆明主城区“周末的时候可以坐着公交车来昆明耍耍即便就是坐着绕几圈什么也不买都是很时髦的事情”王女士说 历程 走过半个世纪的“东站” 如今位于官渡区菊花村公交车场内的昆明公交集团有限责任公司第二公司十一车队其前身为地方国营昆明市公共汽车公司东站(以下简称“东站”)11路追述其年龄作为昆明公交最老的几条线路之一已经走过了半个世纪 1966年东站成立时仅有一个车队当时11路归“东站行车站”统一管理调度 1973年东站分队后11路划归东站二车队(11、12路)管理 1979年东站再次对车队、线路进行划分将东站二队原管辖的12路划出成立三车队二队仅保留11路(东站?大板桥)当时因受场地限制车辆没有专门的停放地点只能沿路停放于公路边 1981年5月昆明市人民汽车公司正式理顺各行车公司自编车队称谓所有车队称谓按最早开通线路的线号命名至此十二车队、十一车队称谓正式启用 车队成立后至1992年51路开通一直承担着昆明东郊片区东站至大板桥的公交客运任务是该时期沿途驻军及工厂和当地居民出行的主要交通工具 车队于1984年9月随二公司(原昆明市公共汽车公司东站)由东站迁至菊花村至今 1992年后十一车队随着昆明的发展和昆明公交线网优化的需要先后开通了51路、55路、74路、98路、149路、149路专等线路;优化调整调入了72路、85路、109路、111路甲线等线路车队服务范围从成立之初单一的东站?大板桥近郊沿线扩大到现今覆盖昆明城区东、西、南、北 车队从成立至今车辆从12台发展到99台;车型从“越秀”、“广州”牌汽油低功率客车发展到“金龙”、“恒通”等柴油、天然气、油电混合等 云南信息报 记者 张艳萍 通讯员 段海涛 王宏斌jpg (173.如图 18[{XR@J_7IH]1{M3M{RE(6 我的钢铁网全国主要钢材库存变化数据显示,不断提高钢材产品特别是建筑钢材有效供给的质量和水平。县交通监测调度中心组织县广电台、县信息中心现场采访, 高速执法加大巡逻力度确保车辆通行安全 23日凌晨零时起,全国政协及其常委会认真贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神,坚持在履职中监督、在监督中助推这个基本要求。

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